Warum sind E-Zigaretten-Unternehmen an Indonesien interessiert?

Wenn wir eine Bestandsaufnahme der relevanten Trends neuer Tabakunternehmen machen, muss „Indonesien“ eines der Wörter mit hoher Häufigkeit sein. Der Unterschied zum Segeln im herkömmlichen Sinne besteht darin, dass neue Tabakunternehmen nicht nur an der Marktgestaltung Indonesiens interessiert sind, sondern auch an Maßnahmen auf Lieferkettenebene wie der Fabrikanlandung. Warum sind neue Tabakunternehmen so an Indonesien interessiert? Nach der Analyse der Richtlinien und Ereignisse glauben wir, dass die folgenden vier Punkte unverzichtbar sind: lokaler potenzieller Verbrauchermarkt, politische Unterstützung wie Zölle, schwache Aufsicht und die treibende Kraft transnationaler Tabakunternehmen.

Wie heiß ist der indonesische Markt für elektronische Zigaretten?
Die Beliebtheit Indonesiens lässt sich leicht an den jüngsten Trends globaler neuer Tabakunternehmen ablesen.

Als Jinjia diesen Monat eine Agenturumfrage erhielt, sagte es, dass es in Indonesien eine Tochtergesellschaft, Indonesia Yunpu Xinghe, gegründet habe, um die lokale Produktion, OEM- und Lieferkettengeschäfte für neue Tabaksorten anzubieten. Es wurden einige Fortschritte bei der Partnerauswahl, der Geschäftsausrichtung und der Geschäftsqualifizierung erzielt. Derzeit verfügt das Unternehmen über die entsprechende lokale Tabakproduktionslizenz in Indonesien.

Huabao International, der führende Anbieter von Zigarettenessenzen und -flocken, betrachtet Indonesien Huabao als Vorreiter der Überseestrategie der Huabao Group. Der Bau des indonesischen Projekts wird Ende 2020 vollständig beginnen. Offiziellen Nachrichten zufolge hat das Unternehmen den Anlagenbau und die Installation der Ausrüstung abgeschlossen und die gesamte Linie im März dieses Jahres erfolgreich mit Materialien in Betrieb genommen. Es verfügt über die Fähigkeit, offiziell in Produktion zu gehen.

Relevanten Berichten zufolge ist Yueke 2019 in den indonesischen Markt eingestiegen. Um der Vorliebe indonesischer Nutzer für Nelkengeschmack gerecht zu werden, hat Yueke international mehr als 100 Versionen herausgebracht und sich zur führenden Marke für Kartuschenersatzprodukte auf dem indonesischen Markt entwickelt. Darüber hinaus kündigte Yueke im Jahr 2021 an, die in China üblichen Ladeneröffnungszuschüsse in Indonesien einzuführen. Yueke würde Unterstützung im Wert von 100 Millionen IDR (ca. 4,7 W RMB) bereitstellen, einschließlich Ladendesign, Möbel, Produkte, Marketing und Werbung. Franchisenehmer können mit nur 100 Millionen IDR offizielle Vertreter von Yueke werden.

Ono kündigte im Februar dieses Jahres außerdem an, eine Untermarke Vimizi zu gründen, um den indonesischen Markt zu gestalten; Darüber hinaus wurde im Juli die neue Fabrik des Herstellers von elektronischen Zigaretten Le Meridien International in Batam, Indonesien, in Betrieb genommen; SMOK stellte die SOLUS 2-Serie weltweit am 28. Juli auf der neuen Produktkonferenz in Indonesien vor; Am 24. September veranstaltete INNOKINs Untermarke OKINO eine Markenkonferenz in Indonesien und begann mit der Gestaltung des südostasiatischen Marktes. Auch die E-Zigaretten-Messe IECIE wählte ihren ersten Segelstopp in Jakarta, Indonesien.

Es ist ersichtlich, dass Indonesien von der Lieferkette bis zur Marke zu einem der Brückenköpfe für neue Tabakunternehmen geworden ist, die in Südostasien und sogar auf dem globalen Markt von Xutu expandieren. Es ist jedoch anzumerken, dass Indonesien noch keine vollständige Industriekette für neue Tabaksorten aufgebaut hat und sich sowohl Lieferkettenunternehmen als auch Marken darauf konzentrieren, den Einfluss chinesischer Unternehmen im globalen Bereich neuer Tabaksorten zu stärken. Beispielsweise konzentriert sich die Lieferkette mehr auf die vergleichsweise niedrigeren Arbeitskosten Indonesiens, während sich die Markenseite auf den potenziellen Verbrauchermarkt und exporterprobte Wettbewerbsmethoden konzentriert.

Warum der indonesische Markt für elektronische Zigaretten so heiß ist

Es gibt mindestens vier Gründe, warum Indonesien zum Brückenkopf der neuen Tabakindustrie werden kann.

Erstens das Konsummarktpotenzial seiner neuen Tabaksorte; Im September 2020 hat Indonesien eine Bevölkerung von 262 Millionen und ist damit das viertgrößte Land der Welt. In Indonesien gibt es 70,2 Millionen Raucher, was 34 % der Gesamtbevölkerung entspricht, und die „Raucherquote“ steht weltweit an erster Stelle. Was die elektronische Zigarette anbelangt, kamen elektronische Zerstäubungsprodukte 2010 nach Indonesien und begannen 2014 schnell zu wachsen. Relevante Daten zeigen, dass der Marktwert der elektronischen Zerstäubung in Indonesien im Jahr 2021 239 Millionen Dollar erreichen wird, und es wird erwartet, dass das Unternehmen weiterhin potenzielles Wachstum realisiert im Zeitraum 2020-26.

Indonesien hat am 1. Juli 2018 eine Steuer auf elektronische Zigaretten eingeführt

erkannte seine rechtliche Identität an und musste lediglich eine Verkaufslizenz beantragen. Darunter gelten elektronische Zigaretten, die Nikotin-Tabaköl enthalten, als „anderer verarbeiteter Tabak“ oder „Produkte, die Tabakextrakte und -essenzen enthalten“ und unterliegen einer Verbrauchssteuer von 57 %. Die Wirtsmaschine, der Zerstäuber und das nikotinfreie Tabaköl elektronischer Zerstäubungsprodukte gelten als Konsumgüter. Im Gegensatz dazu beträgt der durchschnittliche Verbrauchssteuersatz für lokale traditionelle Tabakerzeugnisse 23 %; Das hat etwas mit der mächtigen Tabaklobby in Indonesien zu tun.

Zweitens hat Indonesien niedrige Zölle und Präferenzregelungen; Chinas elektronische Zigaretten werden ohne Zahlung von Exportzöllen nach Indonesien exportiert. Das Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement (RCEP), das am 15. November 2020 offiziell unterzeichnet wurde und am 1. Januar dieses Jahres in Kraft trat, ist ein wichtiger Teil der „Verpflichtung, die Zölle innerhalb eines Jahrzehnts auf Null zu senken“. Den Website-Daten des damaligen Handelsministeriums zufolge betrugen die Zölle der sieben Länder, die elektronische Zigaretten verkaufen dürfen, 30 % in Vietnam, 24 % in Südkorea, 10 % in Indonesien, 5 % in Malaysia, 5 % in Laos, 3,4 % in Japan und 3 % auf den Philippinen.

Dies spiegelt sich auch in der Unterstützung Indonesiens für die elektronische Zigarettenindustrie wider. Den Nachrichten zufolge hat Indonesien einen großen Industriepark für elektronische Zigaretten geplant und einige chinesische Unternehmen zur Ansiedlung eingeladen. Kürzlich wurde berichtet, dass Indonesien den Steuersatz für elektronische Zigaretten erhöhen würde. Einschlägige Praktiker glaubten, dass dadurch neue Tabakunternehmen gefördert werden sollten, Fabriken zu bauen und lokales Tabaköl zu kaufen, um Win-Win-Ergebnisse zu erzielen.

Drittens befindet sich Indonesiens E-Zigaretten-Industrie derzeit in einem schwachen regulatorischen Zustand; Indonesien ist das einzige Land in Südostasien, das Fernsehen und Medien die Veröffentlichung von Tabakwerbung erlaubt; Den Daten zufolge liegt Indonesien an zweiter Stelle unter allen Ländern, die E-Zigaretten-Inhalte auf Instagram teilen; Darüber hinaus wurde die elektronische Zigarette nicht „abgeschaltet“ und ihr E-Commerce-Umsatz machte einst 35,3 % aus.

Selbst wenn der Verbrauchssteuersatz nicht niedrig ist, liegt die durchschnittliche Wachstumsrate des indonesischen Marktes für elektronische Zigaretten im Zeitraum 2016–2019 immer noch bei 34,5 %. Nach Angaben des indonesischen Industrieministeriums gibt es in Indonesien im Jahr 2020 bis zu 150 Händler oder Importeure für elektronische Zigaretten, 300 Zigarettenölfabriken, 100 Ausrüstungs- und Zubehörunternehmen, 5.000 Einzelhandelsgeschäfte und 18.677 Arten von Zigarettenölen im Angebot.

Viertens treiben transnationale Tabakkonzerne voran; British American Tobacco erwarb im Juni 2009 85 % der Anteile von PT Bentoel Internal Investama Tbk, dem viertgrößten Zigarettenhersteller Indonesiens, mit 494 Millionen US-Dollar und begann dann, seine Investitionen in Indonesien zu erhöhen (z. B. durch die Entsendung hervorragender indonesischer Mitarbeiter an andere). Länderbüros, um Erfahrungen zu sammeln und eine wichtige Rolle zu spielen); Im Jahr 2019 beschäftigte die indonesische Geschäftsabteilung von British American Tobacco rund 6.000 Mitarbeiter und ihr Geschäftsumfang umfasst Tabakanbau, Zigarettenproduktion, Marketing und Vertrieb. Es ist zu einer Niederlassung der British American Tobacco Group geworden und leistet den größten Beitrag zu ihren globalen Automarken (Dunhill und Lucky Lottery).

Im Jahr 2005 erwarb Philip Morris International mit 5,2 Milliarden US-Dollar die Mehrheitsbeteiligung an Sanbaolin und investierte anschließend weitere 330 Millionen US-Dollar, um die Entwicklung von Sanbaolin voranzutreiben. Nach Angaben der Jakarta Post stieg der Nettogewinn von Sanbaolin im Jahr 2006, ein Jahr nach der Übernahme durch Philip Morris International, um 19 %, der Zigarettenverkauf um 20 % und der Marktanteil in Indonesien um 2,8 %. Darüber hinaus erwarb Nippon Tobacco International im Jahr 2017 auch einen indonesischen Nelkentabakhersteller und dessen Händler zum Preis von 677 Millionen US-Dollar und baute damit seinen Marktanteil in Indonesien aus.

Die Anziehungskraft Indonesiens auf transnationale Tabakunternehmen hat etwas mit seinen komplexen Steuergesetzen zu tun. Ein zuvor von der Weltbank herausgegebener Bericht zeigte, dass mehr als die Hälfte der indonesischen Tabakindustrie aus kleinen Fabriken besteht, die stark auf die manuelle Herstellung von Brötchen angewiesen sind. Um die Interessen kleiner Fabriken bis zu einem gewissen Grad zu wahren, hat Indonesien einen günstigeren Steuervorteil für kleine Fabriken entwickelt, der zu einem Win-Win-Modell geführt hat, bei dem große transnationale Tabakkonzerne Verträge mit kleinen Fabriken abschließen Sie kommen in den Genuss von Steuererleichterungen und kleine Fabriken schaffen zahlreiche Arbeitsplätze.

Der Eintritt verschiedener transnationaler Tabakunternehmen hat auch einen gewissen treibenden Effekt und Clustereffekt erzeugt und Indonesien zu einem Brückenkopf für mehr transnationale Tabakunternehmen gemacht, um in Südostasien und sogar in den gesamten asiatischen Markt vorzudringen.

zuletzt

Unter der Hitze ist die zukünftige Entwicklung der neuen Tabakindustrie Indonesiens nicht ohne Sorgen. Aufgrund des barbarischen Wachstums in den vergangenen Jahren steht Indonesien auch vor dem realistischen Problem der Auswirkungen von Tabak und neuen Tabaksorten auf Minderjährige. Beispielsweise berichteten ausländische Medien im August dieses Jahres, dass die indonesische Regierung geplant habe, die Überwachung und Kontrolle zu verstärken, um die Zunahme minderjähriger Raucher einzudämmen.

Der Plan sieht eine strenge Kontrolle der Werbung für elektronische Zigaretten (Verbot von Tabakwerbung und -sponsoring), der Verpackung (Ausweitung des Bereichs der Gesundheitswarnung auf Tabakverpackungen) und des Verkaufs einzelner Zigaretten vor. Darüber hinaus plant die indonesische Regierung, die Zigarettenkonsumsteuer im nächsten Jahr weiter zu erhöhen. Anfang des Jahres hat das Finanzministerium die Tabakkonsumsteuer um 12 % erhöht, was zu einem durchschnittlichen Anstieg der Zigarettenpreise um 35 % führte.

Laut ausländischen Medien wird erwartet, dass Indonesien seine Wirtschaft durch die Verbrauchssteuer auf elektronische Zigaretten ankurbeln wird. Auf der Regierungshaushalts- und Ausgabenkonferenz (RAPBN) 2023 in Indonesien besteht das Ziel der Regierung darin, 24545 Billionen IDR aus der Tabakkonsumsteuer (CHT) zu erhalten, was einem Anstieg von 9,5 % gegenüber dem Ziel von 224,2 Billionen IDR im Jahr 2022 entspricht.

Obwohl sich eine Reihe aktueller Regulierungsmaßnahmen für Tabak und Tabak neuer Art stärker auf die Verbraucherseite auswirken und sich noch nicht auf die Lieferkette ausgewirkt haben, könnte sich der indonesische Tabakkonsummarkt in Zukunft allmählich von dem barbarischen Wachstum lösen, und wir werden weiterhin aufmerksam sein Wie sich dies auf die Wettbewerbsstruktur der indonesischen Lieferkette und Marken auswirken wird.